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礦提升機盤形閘可能有微量的內(nèi)洩，此內(nèi)洩的油可起滑套與支架間的潤滑作用，但在時間較長時可能存油過多因此應(yīng)定期的從放油螺塞處放油。為提高制動器的使用，裝置上還設(shè)有閘瓦磨損間隙指示器和碟形彈簧疲勞指示器，當(dāng)閘瓦磨損超過規(guī)定值和當(dāng)彈簧疲勞或斷裂時，可分別發(fā)出故障訊號輸入電控保護(hù)回路，重新進(jìn)行調(diào)整或更換后才能恢復(fù)工作，正常工作時閘瓦間隙一般可調(diào)至1mm。

當(dāng)閘瓦磨損量達(dá)到1mm，即間隙為2mm，間隙指示器微動開關(guān)動作，發(fā)生故障訊號，碟形彈簧疲勞指示器一般動作間隙可調(diào)到1mm。二級制動管道（B管）布置方式，對雙筒提升機接活動卷筒上制動器，對單筒提升機雙閘盤時，接相對于司機的左端制動盤上的制動器，對單筒提升機單制動盤的前后制動器各交叉一半聯(lián)接。